Autohalle | Opel Olympia - Getriebe Revision

Beanstandung

Der Kunde möchte sein Reserve Getriebe revidiert haben, da das verbaute Getriebe im Fahrzeug immer mehr Probleme mit den Synchronringen verursacht.

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Abbildung 1: Zwar komplett aber verschlissen – das Ersatzgetriebe ist nicht besser als das verbaute.

Diagnose

Das angelieferte Getriebe wird zerlegt und gereinigt. Wie zu erwarten, sind auch hier die Synchronringe am Ende. Zudem weisen die Wälzlager und Anlaufscheiben bereits deutlichen Verschleiss auf.

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Abbildung 2: Die massiven Zahnräder weisen wenig Abnutzung auf.

Nach kurzer Recherche konnten die Wälzlager und Anlaufscheiben beschafft werden, leider jedoch nicht die Synchronringe.

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Abbildung 3: Der verschiebbare Aussenkonus drückt gegen den Synchronring, leider bereits bis zur Verschleissgrenze
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Abbildung 4: Hier ersichtlich, der eingepresste Synchronring – offenbar eine Opel-Spezialität.
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Abbildung 5: Die Ersatzteile sind beschafft und die Gehäuse sind lackiert.

Daher wurden kurzerhand Ford Fiesta Synchronringe an der Drehbank umgearbeitet um das Schalten im Opel wieder angenehm zu gestalten.

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Abbildung 6: Einfaches Werkzeug zum Klemmen der Synchronringe auf der Drehbank, Die Ringe mussten aussen und innen bearbeitet werden.

Nach dem Einmessen der Axialspiele wurde das Getriebe mit neuen Dichtungen komplettiert und lackiert.

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Abbildung 7: Bereit zur Ablieferung und zum Einbau durch den Kunden.
Eckdaten zum Projekt
Auftrags Nr. 214
Eckdaten zum Fahrzeug
Hersteller Opel
Typ Olympia Rekord
Jahrgang 1956
Motor 1500 ccm

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